D航运集团成立于2003年，主要从事沿海散货运输，曾经在全国沿海运输总运力排名中名列第五。原本计划在2011年国内A股上市，因当时PE反腐及中介券商被证监会处罚原因导致直接IPO未果。2012-2013年曾尝试借壳“北生药业”，最终仍上市失败。由于前期为满足上市需要，采用了相对激进的经营模式，最终该集团在2014年现金流断裂，债务问题集中爆发。2014年6月，法院根据债务人的申请，分别裁定D集团及其下属子公司进入重整程序，涉及船舶资产19艘，抵押权/留置权/优先权及普通债务48亿元，共204个债权人。

易桥资本2017年作为该项目重整投资人，一次性出资近6亿元（其中5.4亿元为重整投资款，其余为船员及员工安置）。

该项目易桥资本派驻了总经理及财务总监，其余人员均沿用该公司员工及船员，保证了船舶的正常营运与团队稳定。

处置了该集团的一些老破旧的船舶，后续为了平衡市场风险，又注入了部分外贸散货运力，让公司船队结构更为合理。

2017年完成交割，该项目是国内第一单有一定规模运力航运企业首单破产重整案例，获得了债权人／政府／管理人／员工的一致好评，为投资人创造了丰厚的收益，解决了包括船员在内的超过400人的生存问题，累计为当地创造近4000万的税收，成为当地的骨干航运企业。